Občudovan, sanjan, načrtovan in sedaj tudi osvojen!
Zgodovinski dosežek dvojice Laurencich – Mlakar na Rallye Monte – Carlo
Rallye Monte-Carlo je legendarna avtomobilska dirka, enakovredna olimpijskim igram, ki se je je ekipa goriškega kluba Scuderia Gorizia Corse, voznik Federico Laurencich in sovoznik Alberto Mlakar, udeležila ter se s svetovno dirko prvič spopadla z veliko predanostjo, žrtvovanjem in odločnostjo, kar je botrovalo, da je dvojec tovrstno dirko tudi uspešno dokončal. Oba, voznik in sovoznik, sta zelo aktivna v avto-moto športu od sredine devetdesetih let, z dobrimi izkušnjami na področju relija, lahko se ponašata s številnimi zmagami v njunem dirkalnem razredu ter z dvema prvima mestoma, dirkala sta z raznimi dirkalniki na vseh cestnih površinah, od asfalta do makadama, v vseh vremenskih razmerah. Vse to je bilo potrebno za pripravo na nastop na najprestižnejšem svetovnem raliju v Monte Carlu.
Po administrativnih pregledih, opravljenih v nedeljo, 21. januarja 2024, na sedežu Avtomobilskega kluba iz Monaka je dvojica od ponedeljka, 22., do srede, 24. januarja, izvedla dva načrtovana izvidniška ogleda prog z navadnim avtomobilom. Vseh hitrostnih preizkušenj je bilo 17 v skupni dolžini 325 kilometrov. Vsega skupaj so dirkači prevozili 1650 kilometrov.
V torek so na dirkalniku Škoda Fabia evo ekipe Pa Racing iz Bergama opravile tehnične preglede, v sredo popoldne so z njim dirkali na preizkusni dirki (shakedown). Zaradi vremenskih sprememb in nenadnega dviga temperatur v visokih slojih je sneg na cestah skopnel, so pa na določenih gozdnih odsekih in v senčnih krajih ostali na cesti umazanija, led in žled ali verglass, kot mu pravijo Francozi. Izvidniška dvojica, ki sta jo sestavljala voznik Cristian Terpin in Lorenzo Lamanda, je prevozila prvi dve etapi ter podala dirkačema nove popravke in smernice o stanju cestišča, tako da sta lahko v četrtek zvečer Laurencich in Mlakar prevozila prvi dve hitrostni preizkušnji z zadovoljivim tempom. Naslednjega dne, v petek, sta na prvih treh etapah vozila kar previdno, a vseeno se jima je proti koncu dneva zgodil zdrs in trk s poškodbo prednjega dela dirkalnika. Žal je to botrovalo zamudi osmih minut in padcu z odličnega 28. mesta v skupni razvrstitvi na 45. mesto. Pod večer, ob vrnitvi v servisno cono sta sledila popravilo dirkalnika in konstruktivna analiza dirke za prihodnja dva dneva. Nič ni bilo še izgubljeno. Bodrili in podpirali smo ju številni navijači in prijatelji, ki smo jima sledili ob robu ceste na različnih lokacijah od vsega začetka. Nista se dala, kajti v soboto se je začela prava zabava, ko sta na štirinajsti hitrostni preizkušnji dosegla kar 21. mesto v skupni razvrstitvi. Koncentracija je bila na višku, čakale so ju še zadnje tri nedeljske etape, od teh legendarna Col de Turini. Sanje o cilju na Place du Casino v monaški kneževini so se jima uresničile v nedeljo popoldne, ko sta z dirkalnikom prečkala ciljno črto kot edina goriška posadka na svetovnem prvenstvu v reliju. Zasluženo sta osvojila 31. mesto v skupni razvrstitvi, tretja sta bila med italijanskimi posadkami, sedemnajsta v razredu RC2, dvanajsta v prvenstvu Wrc2 ter deseta v prvenstvu Wrc2 Challenge. Osvojila sta tudi prvo točko svetovnega prvenstva WRC.
“Naš cilj smo dosegli kljub težkim situacijam na cesti, še posebno na začetku, ko je bilo treba vse uskladiti, a ko smo našli pravo ravnovesje, smo tudi dokazali svojo vrednost, se zabavali in si zaslužili dosežene rezultate,” nam je povedal Federico. “Biti del vsega tega, dirkati z dirkači svetovnega slovesa z večkratno udeležbo na takih dirkah nam je kot novincema v ponos,” je nadaljeval Alberto, “bilo je težko, zlasti mentalno zelo naporno, dobro se je odrezala izmenjava informacij izvidniške dvojice Terpin-Lamanda ter delo v servisu profesionalnega moštva mehanikov in tehnikov ekipe Pa Racing, ki jo je vodil športni direktor Matteo Bottacin. Zahvala gre tudi številnim prijateljem, navijačem in članom kluba Scuderia Gorizia Corse, ki so bili prisotni vsepovsod. Ponosni smo, da smo bili ambasadorji našega ozemlja na svetovnem dogodku, na katerem so nas večkrat tudi posneli na televiziji v živo. Ta naš prestižni mejnik bo ostal neizbrisen in bo dal dodatno vrednost dolgi športni zgodovini kluba Scuderia Gorizia Corse.”
Oba se zahvaljujeta institucionalnim partnerjem Io sono Friuli Venezia Giulia, Občini Gorica, ACI Gorica, GO! 2025 Nova Gorica-Gorica in vsem ostalim sponzorjem, ki so pripomogli k uresničitvi tega ambicioznega projekta.